Đó là nội dung vừa được Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng phê duyệt về việc điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không quốc tế Cát Bi (Hải Phòng). Quy hoạch này nhằm nâng công suất thiết kế cả về khả năng vận chuyển hành khách, hàng hóa... so với trước đây.
Giai đoạn đến năm 2025, sản lượng vận chuyển hành khách của cảng hàng không
này tăng lên 8 triệu hành khách/năm, tương đương với 2.800 hành
khách/giờ cao điểm, sản lượng vận chuyển hàng hóa là 250.000 tấn/năm.
Cũng theo quyết định mới này, giai đoạn đến năm 2015, sân bay
sẽ được xây dựng nhà ga hành khách 2 cao trình, công suất 4-5 triệu
hành khách/năm và có dự phòng đất để mở rộng nhà ga đạt công suất 7-8
triệu hành khách/năm khi có nhu cầu. Sau khi đưa nhà ga mới vào khai
thác, nhà ga cũ sẽ được chuyển thành ga hàng không giá rẻ hoặc ga hàng
hóa hoặc sử dụng với mục đích khác.
Về nhà ga hàng hóa, giai đoạn đến năm 2015, căn cứ nhu
cầu thực tế sẽ khai thác dây chuyền hàng hóa tại nhà ga hành khách mới
hoặc một phần nhà ga cũ. Giai đoạn đến 2025, khi nhu cầu hàng hóa tăng
cao sẽ nghiên cứu xây dựng nhà ga hàng hóa đạt công suất 100.000 -
250.000 tấn/năm cùng hệ thống sân đỗ, kho bãi chứa hàng, bảo đảm đồng bộ
cho khai thác.
Nhà điều hành cảng hàng không được bố trí nằm cạnh đường trục ra vào cảng hàng không
trong giai đoạn đến năm 2015 với diện tích khoảng 4.000 m2. Khu thương
mại, dịch vụ được quy hoạch nằm trong khu đất dự phòng phát triển cảng hàng không.
Giai đoạn đến 2015, xây dựng khu thương mại dịch vụ có quy mô khoảng
4.000 m2. Giai đoạn đến năm 2025, tùy vào nhu cầu thực tế sẽ mở rộng đạt
12.000 m2.
Giai đoạn đến năm 2015, Cát Bi
có sức chứa 8 máy bay tại giờ cao điểm với các loại máy bay công suất
4-5 triệu hành khách/năm và có dự phòng đất để mở rộng nhà ga đạt công
suất 7-8 triệu hành khách/năm khi có nhu cầu. Sau khi đưa nhà ga mới vào
khai thác, nhà ga cũ sẽ được chuyển thành ga hàng không giá rẻ hoặc ga
hàng hóa hoặc sử dụng với mục đích khác.
Lan Anh
Theo Infonet
 |
| Sân bay Cát Bi sẽ được cải tạo, nâng cấp thành cảng hàng không quốc tế cấp 4S |
này tăng lên 8 triệu hành khách/năm, tương đương với 2.800 hành
khách/giờ cao điểm, sản lượng vận chuyển hàng hóa là 250.000 tấn/năm.
Cũng theo quyết định mới này, giai đoạn đến năm 2015, sân bay
sẽ được xây dựng nhà ga hành khách 2 cao trình, công suất 4-5 triệu
hành khách/năm và có dự phòng đất để mở rộng nhà ga đạt công suất 7-8
triệu hành khách/năm khi có nhu cầu. Sau khi đưa nhà ga mới vào khai
thác, nhà ga cũ sẽ được chuyển thành ga hàng không giá rẻ hoặc ga hàng
hóa hoặc sử dụng với mục đích khác.
Về nhà ga hàng hóa, giai đoạn đến năm 2015, căn cứ nhu
cầu thực tế sẽ khai thác dây chuyền hàng hóa tại nhà ga hành khách mới
hoặc một phần nhà ga cũ. Giai đoạn đến 2025, khi nhu cầu hàng hóa tăng
cao sẽ nghiên cứu xây dựng nhà ga hàng hóa đạt công suất 100.000 -
250.000 tấn/năm cùng hệ thống sân đỗ, kho bãi chứa hàng, bảo đảm đồng bộ
cho khai thác.
Nhà điều hành cảng hàng không được bố trí nằm cạnh đường trục ra vào cảng hàng không
trong giai đoạn đến năm 2015 với diện tích khoảng 4.000 m2. Khu thương
mại, dịch vụ được quy hoạch nằm trong khu đất dự phòng phát triển cảng hàng không.
Giai đoạn đến 2015, xây dựng khu thương mại dịch vụ có quy mô khoảng
4.000 m2. Giai đoạn đến năm 2025, tùy vào nhu cầu thực tế sẽ mở rộng đạt
12.000 m2.
Giai đoạn đến năm 2015, Cát Bi
có sức chứa 8 máy bay tại giờ cao điểm với các loại máy bay công suất
4-5 triệu hành khách/năm và có dự phòng đất để mở rộng nhà ga đạt công
suất 7-8 triệu hành khách/năm khi có nhu cầu. Sau khi đưa nhà ga mới vào
khai thác, nhà ga cũ sẽ được chuyển thành ga hàng không giá rẻ hoặc ga
hàng hóa hoặc sử dụng với mục đích khác.
Lan Anh
Theo Infonet
Bài Viết
Sinh Nhật 
Point